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中国11月铜等矿产品进口全线飙升

时间:2016/12/9 15:37:00 2114人次浏览


2016年12月09日 来源:中国有色金属网  
        11月的海关数据表明,中国对原材料的“胃口”仍很大,进口较前一个月全线上涨,且增速在两位数以上。
        从环比增速看,大豆进口暴增超50%,铜进口增速也达到30%左右,煤炭、铁矿石等黑色系品种进口增速分别为25%及14%。
        从进口量来看,铜进口规模创5个月新高,煤炭进口创18个月新高,原油进口量仍为历史高位区间。
        与去年同期相比,原油、铜矿增速在20%附近,煤炭同比增速达到惊人的66.58%。不过,铜进口则为负17.39%。
        在上述大宗商品进口大增的拉动之下,中国11月整体进口同比增速为6.7%,创下两年新高,远超预期的下跌1.9%以及前值负1.4%。
        分析认为,由于中国多个黑色系、有色金属品种近期价格持续上涨态势,带动进口大增,特别是煤炭和铁矿石。不过也有分析人士认为,投机资金也在这波行情中起了重要作用,未来部分品种涨势或难持续。
        铜进口
        中国11月进口铜38万吨,为6月以来的最高水平,环比大增31%。
        11月铜矿砂及其精矿进口量为176万吨,环比增长近30%,同比增长22.22%。
        这表明,对中国的出货量在10月下降至近两年最低之后出现了反弹。路透文章称,主要是贸易商趁需求强劲之际囤货。
        不过年初至今,中国铜进口同比下跌了17.39%,反映出需求增长前景仍暗淡。
        路透援引分析人士称,中国海外购铜的步伐可能不会在2017年持续下去,因为贬值的人民币伤害了进口,同时,农历春节之前的整个冬季中国建筑业的需求增速通常都不高。
        Argonaut驻香港金属分析师Helan Lau还给出了另外一个理由:上期所和LME之间的套利空间减少。叠加上述因素,“明年很难维持这种增长了。”
        铁矿石进口
        中国11月进口铁矿砂及其精矿9198万吨,较前一月的8080万吨大幅回升,环比增速近14%。铁矿石月度进口量曾在今年9月创下史上次高水平,为9299万吨。前11个月总进口达到9.35亿吨。
        与此同时,中国港口铁矿石库存持续累积,路透援引Mysteel数据称,已处于2014年中期以来最高水平。
        瑞银财富管理部门大宗商品和外汇业务执行董事Wayne Gordon在接受The Age采访时表示:“这让我很惊讶。”他在10月初曾预言,最后两个月可能为这波原材料价格上涨“敲响丧钟‘,因为库存在增加。“铁矿石市场很诡异,因为中国的库存现在非常高。这纯粹是投机在作怪。”
        铁矿石今年历经多轮上涨行情,价格已经翻番,从每吨不足40美元,到11月底突破每吨80美元的大关。
        周三,发运至天津港的品位62%的铁矿石价格上涨4.8%,至每干吨82.40美元,为2014年9月以来最高水平。今年以来,该品种价格飙升了92.3%。
        巴克莱分析师Dane David认为,铁矿石、铜等明年的价格料将较当前走低。当前的涨势一部分是因为基本面改善,一部分是因为投机和炒作:“任何的中国经济放缓迹象都可能是价格下跌的催化剂。”
        花旗也表示,未来6-12个月不看好的品种当中就包括铁矿石、大豆和煤炭。
        煤炭进口
        中国11月进口煤炭2697万吨,创18个月以来最高水平,环比增幅达25%。
        与去年同期相比,11月的煤炭进口量大幅增长,增速达到66.58%,助推前11个月进口总量至2.29万亿吨。
        “11月进口大增,我一点都不意外。国内煤价已经涨到了历史高位,海外货源就显得相对便宜。”华南期货煤炭分析师Wang Fei对路透社表示。
        煤价大涨背后,除了大力去产能带动产量减少之外,路易达孚(中国)董事长陈涛对华尔街见闻解释了另外一个因素——运输因素:
        这一轮整个商品都偏强,很大因素是运输问题而非供需关系。由于政策对卡车装载量的调整,集装箱不能上公路,超尺寸了,中国目前所有商品运力大幅下降,提前没有预警,行业、港口、企业都没做准备,集装箱堆满了码头,堆满了船舶在海上漂,这样一个突发因素,成为导致价格上涨的一个重要原因。
        原油进口
        中国11月进口原油3235万吨,再度呈现环比回升势头,环比增长12.37%,同比增长18.32%。进口单月峰值出现在今年9月,为3306万吨。
        年初至今,原油累计进口3.45亿吨,平均每月进口3130万吨,折合每日进口近90万桶。
        这在很大程度上要归功于国内民营炼厂,这些新增买家大约有17个。
        据Energy Aspects,地炼厂明年将为原油进口每日贡献20万桶到40万桶。该公司分析师Michal Meidan说:“对于民营炼厂而言,原油进口也是扩大国内零售市场份额的一个机会,还能拓展整个亚洲甚至以外的市场。”